你的挖机究竟该不该大修，什么时候要大修，你真的知道吗？
每当有挖友问小编
自己的某台设备有状况
能不能帮忙分析分析的时候
小编都想大声告诉全世界
能能能！
不限品牌，不限型号
全部都能！
不过，挖掘机到底什么时候该大修
其实不一定每个挖友都清楚
今天就让小编来跟大家简单探讨一下吧~
许多工程机械行业的挖友或者机手会咨询小编，说自己的机器没力气，冒蓝烟还烧机油烧的厉害，机器干不出活，很是苦恼。
其实，这些都是机器气缸磨损的信号，只要进行适当的维修保养，挖掘机就又会恢复动力。
而关于大修，各位挖友们不妨先看看下面这些内容。
河南挖友：“什么是柴油机的大修？”
挖哥：“大修”指的是更换发动机气缸的四配套部件以及轴瓦，密封件，研磨或更换变形部件。
“四配套”指的是：缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等零件。
新疆挖友：“为什么要大修发动机？”
挖哥：可以看出，大修主在更换气缸内的易磨损件。
那么，哪些是最容易磨损的部件呢？
首先，气缸内的几个配合
【活塞--活塞环】、【活塞环--缸套】、【活塞--活塞销】。
这几个配合中，最容易磨损的要数【活塞环--缸套】配合。活塞环有三道，两道气环一道油环，起着封气、导热、润滑、刮油等作用。一旦磨损，就会漏气（造成整车无力，难启动）、机油漏进燃烧室（冒蓝烟、烧机油）。
【活塞--活塞环】配合则容易积碳，活塞工作室要快速的往复运转，机械磨损的杂质以及进气杂质然后留下的碳化物积存在活塞环缝隙中，久而久之，造成活塞环移位，滑动，进而拉伤缸套，最坏的结果就是咬缸，拉缸，脱缸等。
【活塞与活塞销】一般不会出什么问题，不过也接到过一些卡环忘装的案例，结果就是直接打坏缸体。
宁夏挖友：“什么情况下需要大修发动机？”
挖哥：
1、整车无力
2、冒蓝烟
3、烧机油
当然以上并不是绝对的，要结合机器的使用情况来做最终的判断。
经常看到老板们咨询，一上来就问：“我机器无力，什么原因？”其实这样咨询令我们的技术人员很难回答，咨询的时候一定要说清楚机器的使用时间，做土方还是矿石工作，保养情况等以便我们分析机器故障原因。
一般来说，机器在土方工作，正常保养情况下，8000-10000小时大修属于正常情况。矿山、破碎锤、使用劣质滤芯、保养不及时的话，4000小时也许就需要大修。还有新车如果磨合期超量工作造成早磨的话，几百小时就需要大修。
西藏挖友：“发动机启动前需要做哪些检查？”
挖哥：启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。
江苏挖友：“挖掘机发动机为什么过热？”
挖哥：1、发热过度。原因是发动机正时不良，着火过迟；燃烧室中窜入机油或喷入过量柴油；长时间超负荷作业造成液压油温过高。对发动机综合观察后，排除以上原因。发动机刚开始运转正常，工作半小时后便过热报警，看来另有其他原因。
2、散热不足。原因是水量不足，缺水运行；水质不良，水中混入机油，降低热传导性；水质过硬产生大量水垢，严重影响散热；水中混入气体降低其散热能力;节温器不良，大循环开度不够；泥沙、锈皮、水垢等杂质堵塞水箱；水箱格栅被树枝、昆虫、泥沙杂物堵塞；水泵不良；风扇皮带松弛，风扇叶片变形造成强制制冷不足等。
欢迎各位挖友在下方留言，挖哥会及时的为各位挖友们解答疑难问题！
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