进口部分型号发动机维修参数
进口4D95LE-2发动机重要维修参数,适用机型PC60-7:项目或参数PC60-7发动机型号4D95LE-2发动机功率40KW发动机高怠速2190-2310发动机低怠速1100-1150发动机排量3.26L缸数-缸径×行程4-95mm×115进、排气门数4个,4个气门间隙进气门:0.35±0.08 mm 排气门:0.50±0.08 mm点火顺序1-2-4-3喷油方式直喷涡轮增压器无机油压力588±49kpa(6.0±0.5kg/cm2)气缸盖螺栓68.6Nm(7kgm),107.8Nm(11kgm),再拧紧90°。(在螺栓的螺纹和垫圈上涂抹二硫化钼(LM-P))气缸盖安装表面变形量标准:0.05mm,修理极限:0.30mm喷嘴座拧紧力矩44Nm(4.5kgm)气缸盖罩安装螺栓拧紧力矩8.8Nm(0.9kgm)气门下沉量公差:0±0.18mm,修理极限:1mm气门头厚度公差:14.0-16.0mm,修理极限:1mm气门座角度标准:45°,公差:±15',用真空测试法接触表面状态气门杆外径进气门:7.950-7.965mm,排气门:7.935-7.950mm气门导管孔径8.000-8.015mm气门导管与气门杆之间的间隙进气门:0.035-0.065mm 排气门:0.050-0.080mm气门弹簧歪斜修理极限:18.5°气门导管打入高度14.5±0.2mm主轴承安装孔内径74.000-74.019mm主轴承内径70.058-70.103mm凸轮衬套安装孔内径53.500-53.530mm主轴承盖螺栓113Nm,完全松开,再拧紧132Nm(用机油涂敷螺栓螺纹和座表面)气缸内径95.000-95.022mm气缸内径圆度0.020mm气缸内径圆柱度0.020mm曲轴轴向间隙0.131-0.351mm曲轴主轴径外径70.000-70.015 mm曲轴主轴颈圆度0.020mm曲轴主轴颈间隙标准间隙:0.043-0.103mm,修理极限:0.250mm曲轴弯曲度最大0.09mm连杆轴瓦间隙标准间隙:0.0293-0.089mm连杆轴颈57.00mm凸轮轴轴向间隙0.150-0.350mm凸轮轴轴承轴径外径50.390-50.420mm凸轮轴弯曲度0.03mm凸轮轴凸轮高度进气:42.590-42.790mm 排气:42.940-43.140mm活塞外径94.940-94.955mm活塞顶环开口间隙0.30-0.45mm活塞二道环开口间隙0.30-0.45mm活塞油环开口间隙0.25-0.45mm活塞销孔内径30.004-30.012mm活塞销外径29.994-30.000mm连杆弯曲度0.20mm连杆扭曲度0.30mm连杆盖安装螺栓拧紧力矩39.2Nm(4kgm),再拧紧90°,用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。飞轮壳端面跳动量修理极限:0.35mm飞轮壳径向跳动量修理极限:0.30mm飞轮壳安装螺栓拧紧力矩68.6±4.9Nm(7±0.5kgm)飞轮径向跳动量0.150mm飞轮安装螺栓拧紧力矩107.8Nm(11kgm),191.1Nm(19.5kgm),对角依次拧紧机油泵转子轴向间隙修理极限:0.100mm
进口S6D102E-1发动机重要维修参数,适用机型PC200,210LC-6: |
项目或参数 | PC200-6 | PC210LC-6 |
发动机型号 | S6D102E-1 |
发动机功率 | 99.3KW | 95.6KW |
发动机高怠速 | 2140-2260 |
发动机低怠速 | 1000-1050 |
发动机排量 | 5.883L |
缸数-缸径×行程 | 6-102mm×120 |
进、排气门数 | 6个,6个 |
气门间隙 | 进气门:0.254 mm,排气门:0.508 mm |
点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
喷油方式 | 直喷 |
涡轮增压器 | 涡轮增压HOLSET HX35型 |
机油重新加注量 | 26.3(24.0)l |
机油压力 | 449kpa(4.6kg/cm2) |
活塞直径 | 101.823-101.887 |
连杆轴瓦间隙 | 0.05-0.114mm |
主轴瓦间隙 | 0.05-0.119mm |
气缸盖螺栓 | 90Nm,90Nm(9.2kgm),(120Nm,120Nm(12.2kgm),3、4步只限长安装螺栓),再拧紧90°。(用二硫化钼(LM-P)涂抹螺栓座面和螺纹) |
排气歧管平面度 | 0.10mm |
气缸盖安装表面变形量 | 垂直方向:0.076mm,水平方向:0.051mm |
喷嘴座拧紧力矩 | 60Nm(6.0kgm) |
气缸盖罩安装螺栓拧紧力矩 | 24Nm(2.4kgm) |
气门下沉量 | 0.99-1.52mm |
气门头厚度 | 0.79mm |
气门座角度 | 进气门30°,排气门45° |
气门杆外径 | 7.98mm |
气门导管孔径 | 8.019-9.090mm |
气门导管与气门杆之间的间隙 | 进气门:0.039-0.099mm,排气门:0.039-0.099mm |
气门弹簧垂直度 | 最大1.0mm |
气门座研磨深度 | 0.254 mm |
主轴承安装孔内径 | 87.982-88.018mm(拧紧安装螺栓到176Nm(18.0kgm)) |
主轴承内径 | 83.106mm(拧紧安装螺栓到176Nm(18.0kgm)) |
主轴承厚度 | 2.438-2.464mm |
凸轮衬套安装孔内径 | 57.222-57.258mm |
凸轮衬套内径 | 54.107-54.146mm |
主轴承盖螺栓 | 发动机系列号 | 26200929-26222207 |
拧紧顺序及力矩 | 60Nm,119Nm,再拧紧178Nm (用机油涂敷螺栓螺纹和座表面) |
发动机系列号 | 26222208及以上 |
拧紧顺序及力矩 | 60Nm,90Nm,再拧紧90° (用机油涂敷螺栓螺纹和座表面) |
油底壳安装螺栓拧紧力矩 | 24Nm(2.4kgm) |
曲轴皮带轮安装螺栓拧紧力矩 | 125Nm(12.8kgm) |
气缸内径 | 102.000-102.116mm |
气缸内径圆度 | 0.035mm |
气缸内径圆柱度 | 0.076mm |
曲轴轴向间隙 | 0.102-0.432mm |
曲轴主轴径外径 | 82.962-83.013 mm |
曲轴主轴颈圆度 | 0.050mm |
曲轴主轴颈间隙 | 0.119mm |
曲轴弯曲度 | 最大0.15mm |
曲轴止推面宽度 | 37.475-37.602mm |
凸轮轴轴向间隙 | 0.08-0.47mm |
凸轮轴轴承轴径外径 | 53.962-54.013mm |
凸轮轴弯曲度 | 0.15mm |
凸轮轴凸轮高度 | 进气:47.040-47.492mm,排气:46.770-47.222mm |
凸轮轴止推片厚度 | 9.4-9.6mm |
活塞外径 | 101.823-101.887mm |
活塞顶环开口间隙 | 0.40-0.70mm |
活塞二道环考口间隙 | 0.25-0.55mm |
活塞油环开口间隙 | 0.25-0.55mm |
活塞销孔内径 | 40.006-40.025mm |
活塞销外径 | 39.990-40.003mm |
连杆弯曲度、扭曲度 | 0.15mm |
连杆盖安装螺栓拧紧力矩 | 30Nm(3.1kgm),60Nm(6.1kgm),再拧紧60°,用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。 |
连杆侧向间隙 | 0.100-0.330mm |
飞轮壳端面跳动量 | 0.20mm |
飞轮壳径向跳动量 | 0.20mm |
飞轮壳安装螺栓拧紧力矩 | 77Nm(7.9kgm) |
飞轮径向跳动量 | 0.127mm |
飞轮安装螺栓拧紧力矩 | 对角线依次拧紧,137Nm(14.0kgm) |
机油泵转子轴向间隙 | 0.127mm |
进口SAA6D102E-2发动机重要维修参数,适用机型PC200,210,220(LC)-7: |
项目或参数 | PC200-7 | PC210-7 | PC220-7 |
发动机型号 | SAA6D102E-2 |
发动机功率 | 107KW | 107KW | 125KW |
发动机高怠速 | 2170-2230 | 2210-2310 |
发动机低怠速 | 1025-1075 | 950-1050 |
发动机排量 | 5.883L |
缸数-缸径×行程 | 6-102mm×120 |
进、排气门数 | 6个,6个 |
气门间隙 | 进气门:0.254 mm,排气门:0.508 mm |
点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
喷油方式 | 直喷 |
涡轮增压器 | 涡轮增压HOLSET HX35型 |
机油重新加注量 | 26.3(24.0)l |
机油压力 | 449kpa(4.6kg/cm2) |
活塞直径 | 101.823-101.887 |
连杆轴瓦间隙 | 0.05-0.114mm |
主轴瓦间隙 | 0.05-0.119mm |
气缸盖螺栓 | 90Nm,90Nm(9.2kgm),(120Nm,120Nm(12.2kgm),3、4步只限长安装螺栓),再拧紧90°。(用二硫化钼(LM-P)涂抹螺栓座面和螺纹) |
排气歧管平面度 | 0.10mm |
气缸盖安装表面变形量 | 垂直方向:0.076mm,水平方向:0.051mm |
喷嘴座拧紧力矩 | 60Nm(6.0kgm) |
气缸盖罩安装螺栓拧紧力矩 | 24Nm(2.4kgm) |
气门下沉量 | 0.99-1.52mm |
气门头厚度 | 0.79mm |
气门座角度 | 进气门30°,排气门45° |
气门杆外径 | 7.98mm |
气门导管孔径 | 8.019-9.090mm |
气门导管与气门杆之间的间隙 | 进气门:0.039-0.099mm,排气门:0.039-0.099mm |
气门弹簧垂直度 | 最大1.0mm |
气门座研磨深度 | 0.254 mm |
主轴承安装孔内径 | 87.982-88.018mm(拧紧安装螺栓到176Nm(18.0kgm)) |
主轴承内径 | 83.106mm(拧紧安装螺栓到176Nm(18.0kgm)) |
主轴承厚度 | 2.438-2.464mm |
凸轮衬套安装孔内径 | 57.222-57.258mm |
凸轮衬套内径 | 54.107-54.146mm |
主轴承盖螺栓 | 60Nm,90Nm,再拧紧90°(用机油涂敷螺栓螺纹和座表面) |
油底壳安装螺栓拧紧力矩 | 24Nm(2.4kgm) |
曲轴皮带轮安装螺栓拧紧力矩 | 125Nm(12.8kgm) |
气缸内径 | 102.000-102.116mm |
气缸内径圆度 | 0.035mm |
气缸内径圆柱度 | 0.076mm |
曲轴轴向间隙 | 0.102-0.432mm |
曲轴主轴径外径 | 82.962-83.013 mm |
曲轴主轴颈圆度 | 0.050mm |
曲轴主轴颈间隙 | 0.119mm |
曲轴弯曲度 | 最大0.15mm |
曲轴止推面宽度 | 37.475-37.602mm |
凸轮轴轴向间隙 | 0.08-0.47mm |
凸轮轴轴承轴径外径 | 53.962-54.013mm |
凸轮轴弯曲度 | 0.15mm |
凸轮轴凸轮高度 | 进气:47.040-47.492mm,排气:46.770-47.222mm |
凸轮轴止推片厚度 | 9.4-9.6mm |
活塞外径 | 101.823-101.887mm |
活塞顶环开口间隙 | 0.35-0.45mm |
活塞二道环考口间隙 | 0.55-0.85mm |
活塞油环开口间隙 | 0.25-0.55mm |
活塞销孔内径 | 40.006-40.025mm |
活塞销外径 | 39.990-40.003mm |
连杆弯曲度、扭曲度 | 0.15mm |
连杆盖安装螺栓拧紧力矩 | 30Nm(3.1kgm),60Nm(6.1kgm),再拧紧60°,用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。 |
连杆侧向间隙 | 0.100-0.330mm |
飞轮壳端面跳动量 | 0.20mm |
飞轮壳径向跳动量 | 0.20mm |
飞轮壳安装螺栓拧紧力矩 | 77Nm(7.9kgm) |
飞轮径向跳动量 | 0.127mm |
飞轮安装螺栓拧紧力矩 | 对角线依次拧紧,137Nm(14.0kgm) |
机油泵转子轴向间隙 | 0.127mm |
进口SAA6D107E-1发动机重要维修参数,适用机型PC200,220,270(LC)-8: |
项目或参数 | PC200-8 | PC220-8 | PC270-8 |
发动机型号 | SAA6D107E-1 |
发动机功率 | 116KW | 134KW | 149KW |
发动机高怠速 | 2010-2110 | 2110-2210 | 2130-2230 |
发动机低怠速 | 1025-1075 |
缸数-缸径×行程 | 6-107mm×124 |
发动机排量 | 6.69L |
点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
进、排气门数 | 12个,12个 |
气门间隙 | 进气门:0.25 mm,排气门:0.51 mm |
喷油方式 | 电喷 |
涡轮增压器 | 涡轮增压HOLSET HX35型 |
机油重新加注量 | 25.4(23.1)l |
气缸盖螺栓 | 90Nm,90Nm(9.2kgm),再拧紧90°。(用二硫化钼(LM-P)或发动机油涂抹螺栓座面和螺纹) |
气缸盖安装表面变形量 | 垂直方向:0.076mm,水平方向:0.305mm |
喷射器架安装螺栓拧紧力矩 | 8Nm(0.8kgm) |
气缸盖罩安装螺栓拧紧力矩 | 24Nm(2.4kgm) |
气门下沉量 | 进气:0.584-1.092mm,排气:0.965-1.473mm |
气门头厚度 | 最小0.79mm |
气门座角度 | 进气门30°,排气门45° |
气门杆外径 | 6.96-7.01mm |
气门导管孔径 | 7.027-7.077mm |
气门导管与气门杆之间的间隙 | 0.017-0.117mm |
缸体气缸盖安装表面变形量 | 垂直方向:0.075mm,水平方向:0.075mm |
主轴承安装孔内径 | 87.982-88.008mm |
主轴承内径 | 83.041-83.109mm |
主轴承厚度 | 2.456-2.464mm |
凸轮衬套安装孔内径 | 最大59.248mm |
凸轮衬套内径 | 最大54.164mm |
主轴承盖螺栓 | 60Nm(6.1kgm),80Nm(8.2kgm),再拧紧90°。(用发动机油涂抹螺栓座面和螺纹) |
油底壳安装螺栓拧紧力矩 | 28Nm(2.8kgm) |
气缸内径 | 106.990-107.010mm |
气缸内径圆度 | 修理极限:0.038mm |
气缸内径圆柱度 | 修理极限:0.076mm |
曲轴轴向间隙 | 0.065-0.415mm |
曲轴主轴径外径 | 82.962-83.013 mm |
曲轴主轴颈圆度 | 修理极限:0.050mm |
曲轴主轴颈锥度 | 修理极限:0.013mm |
曲轴主轴颈间隙 | 0.04-0.12mm |
凸轮轴轴向间隙 | 0.100-0.360mm |
凸轮轴轴承轴径外径 | 53.095-54.045mm |
凸轮轴凸轮高度 | 进气:47.175-47.855mm,排气:45.632-46.312mm |
凸轮轴止推片厚度 | 9.40-9.60mm |
活塞外径 | 107.255-107.273mm |
活塞顶环开口间隙 | 0.33-0.43mm |
活塞二道环考口间隙 | 0.55-0.85mm |
活塞油环开口间隙 | 0.25-0.50mm |
活塞销孔内径 | 39.997-40.003mm |
活塞销外径 | 40.006-40.012mm |
连杆盖安装螺栓拧紧力矩 | 60Nm(6.1kgm),再拧紧60°,用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。 |
连杆轴轴承的内径 | 69.05-69.10mm |
连杆侧向间隙 | 0.125-0.275mm |
飞轮壳端面跳动量 | 修理极限:0.20mm |
飞轮壳径向跳动量 | 修理极限:0.20mm |
飞轮壳安装螺栓拧紧力矩 | M10:49Nm(5.0kgm),M12:85Nm(8.7kgm) |
飞轮径向跳动量 | 修理极限:0.13mm |
飞轮安装螺栓拧紧力矩 | 30Nm(3.0kgm),再拧紧60°,用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。 |
机油泵安装螺栓拧紧力矩 | 8Nm(0.8kgm),24Nm(2.4kgm) |
机油泵转子轴向间隙 | 最大0.127mm |
进口SAA6D107E-1发动机重要维修参数,适用机型WA380-6: |
项目或参数 | WA380-6 |
发动机型号 | SAA6D107E-1 |
发动机功率 | 143.4KW |
发动机高怠速 | 2200-2300 |
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