6D125发动机重要维修参数

整机型号

WA470-3

发动机型号

SA6D125-2

缸数-缸径×行程

6-125mm×150

发动机排量

11.00L

点火顺序

1-5-3-6-2-4

发动机功率

194KW

发动机高怠速

2400-2500

发动机低怠速

700-800

进、排气门数

12,12

气门间隙

进气门：0.33mm，排气门：0.71mm

喷油方式

直接喷射式

涡轮增压器

涡轮增压SCHWITZER S3A type型

机油重新加注量

47(40)l

机油压力

4-7kg/cm2

气缸盖螺栓

98Nm(10kgm)，137Nm(14kgm)，再拧紧90°。

（用二硫化钼（LM-P)涂抹螺栓座面和螺纹）

气缸盖安装表面变形量

标准：0.06mm，修理极限：0.09mm

喷嘴座拧紧力矩

66Nm(6.75kgm)

气门下沉量

进气：1.88±0.10mm，修理极限2.51mm

排气：1.20±0.10mm，修理极限1.90mm

气门头厚度

进气：2.10mm，修理极限1.7mm

排气：1.50mm，修理极限1.2mm

气门座角度

进气门30°±0°15′，排气门45°±0°15′

气门杆外径

进气：8.935-8.955mm

排气：8.930-8.950mm

气门导管孔径

插入前：8.997-9.015mm,插入后：8.989-9.009mm

气门导管与气门杆

之间的间隙

进气：0.034-0.074mm,修理极限0.22mm；

排气：0.039-0.079mm,修理极限0.24mm；

主轴承安装孔内径

115.990-116.015mm

主轴承内径

110.010-110.040mm

主轴承厚度

2.980-2.995mm

凸轮衬套安装孔内径

63.000-63.030mm

凸轮衬套内径

60.000-60.070mm

主轴承盖螺栓

98Nm(10kgm)，196Nm(20kgm)，再拧紧90°

（用机油涂敷螺栓螺纹和座表面）

油底壳安装螺栓拧紧力矩

54Nm(5.5kgm)

曲轴皮带轮安装螺栓

拧紧力矩

M16:274Nm(28kgm),M14:176Nm(18kgm)

气缸内径

标准：125.000-125.020mm，修理极限：125.20mm

气缸内径圆度

0.08mm

气缸内径圆柱度

0.08mm

曲轴轴向间隙

标准：0.140-0.315mm，修理极限：0.50mm

曲轴主轴径外径

标准：109.930-109.950 mm，修理极限：109.88mm

曲轴主轴颈圆度

标准：0-0.010mm，修理极限：0.020mm

曲轴主轴颈间隙

标准：0.062-0.106mm，修理极限：0.27mm

曲轴弯曲度

标准：0.00-0.09mm

凸轮轴轴向间隙

标准：0.15-0.35mm，修理极限：0.50mm

凸轮轴轴径外径

59.890-59.920mm

凸轮轴弯曲度

修理极限：0.03mm

凸轮轴凸轮高度

标准：52.195-52.395mm，修理极限：51.73mm

活塞外径

标准：124.895-124.910mm，修理极限：124.80mm

活塞顶环开口间隙

0.37-0.47mm

活塞二道环考口间隙

0.50-0.60mm

活塞油环开口间隙

0.28-0.40mm

活塞销孔内径

48.035-48.045mm

活塞销外径

47.994-48.000mm

连杆弯曲度

标准：0.00-0.20mm，修理极限：0.25mm

连杆扭曲度

标准：0.00-0.30mm，修理极限：0.35mm

连杆盖安装螺栓

拧紧力矩

98Nm(10kgm),再拧紧90°，

用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。

飞轮壳端面跳动量

修理极限：0.35mm

飞轮壳径向跳动量

修理极限：0.30mm

飞轮安装螺栓

拧紧力矩

147Nm(15kgm),289Nm(29.5kgm)，

用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。

飞轮径向跳动量

修理极限：0.15mm

飞轮壳安装螺栓

拧紧力矩

M16:142Nm(14.5kgm),279Nm(28.5kgm);M14:68Nm(7kgm)