114发动机重要维修参数 |
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整机型号 |
PC300-7 |
PC360-7 |
WA380-5 |
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发动机型号 |
SAA6D114E-2 |
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缸数-缸径×行程 |
6-114mm×135 |
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发动机排量 |
8.27L |
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点火顺序 |
1-5-3-6-2-4 |
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发动机功率 |
180KW |
140KW |
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发动机高怠速 |
2110-2210 |
2180-2280 |
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发动机低怠速 |
875-925 |
800-900 |
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进、排气门数 |
6,6 |
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气门间隙 |
进气门:0.30 mm 排气门:.061 mm |
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喷油方式 |
直喷式 |
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涡轮增压器 |
涡轮增压HOLSET HX40W型 |
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机油重新加注量 |
40(35)l |
37(32)l |
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气缸盖螺栓 |
70Nm,70Nm(7.1kgm), (145Nm,145Nm(14.8kgm),3、4步只限长安装螺栓), 再拧紧90°。(用二硫化钼(LM-P)涂抹螺栓座面和螺纹) |
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排气歧管平面度 |
0.20mm |
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气缸盖安装表面变形量 |
垂直方向:0.20mm 水平方向:0.760mm |
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喷嘴座拧紧力矩 |
24Nm(2.4kgm) |
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气缸盖罩安装螺栓 拧紧力矩 |
24Nm(2.4kgm) |
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气门下沉量 |
进气门:0.59-1.12mm 排气门:1.09-1.62mm |
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气门头厚度 |
进气门:0mm,排气门:不小于2.22mm |
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气门座角度 |
进气门30°,排气门45° |
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气门杆外径 |
9.49mm |
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气门导管孔径 |
9.539-9.559mm |
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气门导管与气门杆 之间的间隙 |
0.039-0.079mm |
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气门弹簧垂直度 |
不超过1.0mm |
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缸体安装表面变形量 |
垂直方向:0.075mm 水平方向:0.075mm |
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主轴承安装孔内径 |
104.982-105.018mm (拧紧安装螺栓到176Nm(17.9kgm)) |
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主轴承内径 |
98.079-98.125mm (拧紧安装螺栓到176Nm(17.9kgm)) |
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主轴承厚度 |
3.340-3.345mm |
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凸轮衬套安装孔内径 |
不超过64.01mm |
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凸轮衬套内径 |
60.058-60.112mm |
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主轴承盖螺栓 拧紧力矩 |
50Nm(5.1kgm),95Nm(9.7kgm),再拧紧60°±5° (用机油涂敷螺栓螺纹和座表面) |
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油底壳安装螺栓 拧紧力矩 |
24Nm(2.45kgm) |
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曲轴皮带轮安装螺栓 拧紧力矩 |
200Nm(20.4kgm) |
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气缸内径 |
114.000-114.040mm |
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气缸内径圆度 |
0.001mm |
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气缸内径圆柱度 |
0.001mm |
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曲轴轴向间隙 |
0.085-0.385mm |
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曲轴主轴径外径 |
不小于97.962 |
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曲轴连杆轴径 |
不小于97.962 |
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曲轴主轴颈圆度 |
0.050mm |
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曲轴主轴颈间隙 |
0.061-0.139mm |
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曲轴弯曲度 |
不超过0.15mm |
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曲轴止推面宽度 |
42.975-43.070mm |
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凸轮轴轴向间隙 |
0.10-0.36mm |
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凸轮轴轴径外径 |
59.987-60.013mm |
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凸轮轴弯曲度 |
0.15mm |
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凸轮轴凸轮高度 |
进气:不小于51.774mm,排气:51.596mm |
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凸轮轴止推片厚度 |
9.34-9.58mm |
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活塞外径 |
113.814-113.886mm |
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活塞顶环开口间隙 |
0.35-0.60mm |
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活塞二道环考口间隙 |
0.35-0.65mm |
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活塞油环开口间隙 |
0.30-0.60mm |
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活塞销孔内径 |
45.006-45.025mm |
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活塞销外径 |
44.993-45.003mm |
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连杆弯曲度 |
无衬套:0.20mm,用衬套:0.15mm |
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连杆扭曲度 |
无衬套:0.50mm,用衬套:0.30mm |
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连杆轴承内径 |
76.046-76.140mm |
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连杆盖安装螺栓 拧紧力矩 |
30Nm(3.06kgm),70Nm(7.10kgm),再拧紧60°±5°, 用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。 |
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连杆侧向间隙 |
0.100-0.300mm |
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飞轮壳端面跳动量 |
0.20mm |
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飞轮壳径向跳动量 |
0.20mm |
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飞轮壳安装螺栓 拧紧力矩 |
77Nm(7.85kgm) |
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飞轮径向跳动量 |
0.13mm |
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飞轮安装螺栓 拧紧力矩 |
对角线依次拧紧,137Nm(14.0kgm) |
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机油泵转子轴向间隙 |
0.025-0.127mm |